Wissens-Happen #15: Der Innenwiderstand
Hast du dich schon mal gewundert, warum deine App beim Gasgeben am Berg plötzlich 10% weniger Akku anzeigt, aber im Stand wieder hochspringt? Das ist kein Bug, sondern Physik. Willkommen beim Voltage Sag.
Die Metapher: Das verstopfte Benzinfilter
Der Innenwiderstand (Ri): Das ist wie ein leicht verstopfter Benzinfilter in der Leitung.
Im Stand: Wenn der Motor aus ist, liegt der volle Druck am Filter an. Die Tankanzeige sieht super aus.
Bei Vollgas: Der Motor saugt massiv Sprit. Wegen des verstopften Filters kommt nicht genug durch, der Druck hinter dem Filter bricht ein.
Das Ergebnis: Dein „Druck“ (die Spannung/Volt) sinkt kurzzeitig ab. Sobald du das Gas loslässt, regeneriert sich der Druck wieder.
Was passiert in der Zelle?
Hoher Widerstand = Schlechtes Tuning: Billige Zellen oder alternde Akkus haben einen hohen Widerstand. Sie werden beim Fahren heiß und die Spannung bricht extrem ein.
Kälte-Effekt: Wie wir in Lektion 14 gelernt haben, hassen Akkus Kälte. Bei Frost steigt der Innenwiderstand massiv an. Das ist der Grund, warum dein Scooter im Winter weniger Power hat und früher abschaltet.
Was bedeutet das fürs Tuning?
Wenn dein Akku zu klein ist (wenig P-Zellen, siehe Lektion 10), muss jede einzelne Zelle zu viel leisten.
Der Voltage Sag wird so stark, dass das BMS denkt, der Akku sei leer und schaltet ab (Undervoltage Protection), obwohl die Zellen eigentlich noch halbvoll sind.
Charlys Profi-Tipp gegen den Sag:
Zellen-Wahl: Hochstromzellen (wie z.B. Molicel oder Samsung 25R) haben einen extrem niedrigen Innenwiderstand und knicken selbst bei 30A kaum ein.
Merke: Ein guter Akku definiert sich nicht nur über die Kapazität (Ah), sondern vor allem darüber, wie stabil er die Spannung unter Last halten kann.
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Garantieverlust & Sicherheitsrisiken
Bitte beachte unbedingt: Jede Form von Tuning oder baulicher Modifikation an einem E-Scooter führt in der Regel zum sofortigen Erlöschen der Herstellergarantie sowie der gesetzlichen Gewährleistung. Eingriffe in die Hard- und Software sind mit Risiken verbunden. Wer sich nicht genau mit der Materie auskennt, begibt sich in Gefahr. Unsachgemäße Umbauten können zu schweren technischen Defekten, Kontrollverlust und Unfällen führen.
Rechtliche Hinweise zur Straßenzulassung
Viele Tuning-Maßnahmen und Modifikationen – insbesondere Eingriffe in die Motorsteuerung sowie Umbauten an Federung, Akku oder Bremsanlagen – sind im Geltungsbereich der StVZO absolut unzulässig. Solche Veränderungen führen zum sofortigen Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) und des Versicherungsschutzes.